君宝娱乐官网下载|哈喽换电携手雅迪:引领新能源出行行业升级

君宝娱乐官网下载,日前,第37届中国江苏国际新能源电动车博览会“换电引领新出行”行业高峰沙龙在南京召开。此次活动吸引了国内外700多家一线电动车行业相关厂商参展。在本次活动中,笔者采访了哈喽换电ceo张仕洋和雅迪董事长董经贵,就未来新能源电动车行业的发展进行了相关探讨。

给电动车换电池究竟是不是一门好生意?

目前,国内的电动车保有量为2.5亿到3亿台,在2020年将迎来一大波换车潮。由于电动两轮车本身存在续航里程不够等瓶颈,使得两轮电动车换电的发展成了重中之重。

雅迪作为新能源出行的领导者,对用户换电需求的洞察最为深刻,雅迪董事长董经贵指出:“新能源出行行业的未来一定是换电,绝非是目前大家熟知的充电和快充。以目前新能源汽车行业为例,只有解决了统一的换电模式,电动车才会更加普及,在电动车长途续航的使用中,才能解决续航里程焦虑和充电时间浪费的痛点。”

同样,深耕换电市场的哈喽换电也从市场需求印证了这一点,哈喽换电ceo张仕洋表示:“哈喽换电目前已在全国71个城市开展运营,在配送行业和消费者市场都获得了认可。截止至10月底,哈喽换电用户人数已经超过6万人,完成换电超过700万次。”

相关数据表示,截止2018年,国内仅快递企业一线配送人员就突破了400万人,加上其他行业的配送服务人员,粗略估算,全国范围将到达千万级的电动车换电需求。哈喽换电本次与雅迪电动车合作推出的换电款电动车,可以开展全国渠道销售作为支撑。后续的换电单次收费,以及普通用户换电包月服务费,将在38到68元之间;骑手的月费将在199到299元之间。对于电动车换电究竟能否成为一门比较好的生意,相信大家可以预见。

用电安全将是新能源换电行业的淘汰线

近年来,电动车用电安全的话题一直在民众舆论的风口浪尖,新闻媒体上频繁出现一些火灾伤亡事故。自2018年4月起,全国各城市出台了相关安全规定禁止电动车用户在楼宇内充电。密集型的充电车棚也可能逐步退出历史舞台,在这一背景下,换电成为了电动车充电的优选方案。

但就这一解决方案而言,规避火灾隐患是远远不够的。此次活动上,哈喽换电的展台上也展示了最新的第五代磷酸铁锂电池。磷酸铁锂电池具有十分优异的安全性能,是换电安全运营的基石。第五代电池的外形经过严密精细的设计,以“全码电池”的定位,兼顾了市面上的绝大多数车型。哈喽换电独有的电芯性能和电池管理系统(bms)经过长时间调校,具备出色动力和续航性能。此外,新一代电池在防水性能上的表现更加突出。

笔者了解到,磷酸铁锂电池的应用成本虽然偏高,但循环次数的增加提高了电池的耐用性,以及针对未来逐年增长的电动车换电需求,行业内或许还会出现各类“怀揣己见”的企业;但随着磷酸铁锂电池的应用和普及,新能源换电行业也筑起了更高的技术壁垒,因此广泛应用落地上,消费者们可以用自己的脚去投票了。

哈喽换电如何实现,消费者换电用车的使用习惯升级?

针对电动车传统消费领域用户的购买习惯,哈喽换电认为,购买一台电动车,绝非仅仅购买了车辆本身,其实还购买了后续服务,包括:充电换电、上门修车、救援等售后服务,只有产品+服务这样完整的方案才是对消费者最负责的解决方案。而未来,哈喽换电预计将在2020年完成282个网点的铺设,并且在全国范围内广泛推广换电。

本次哈喽换电选择与全球电动车领导品牌雅迪合作,双方会在更多的线下渠道开展实质的网点建设合作,预计在2020年达到200万换台电电动车的销量。

哈喽换电ceo张仕洋表示:“哈喽换电将从即时配送领域这一专注领域开始。即2020年下半年会迎来第一波换电车辆小高峰,迎来相对高峰是2021年。”

雅迪电动车董事长董经贵表示:“把握机会需要换电站布局恰到好处,不仅有匹配的整车,还要有品牌、品质和服务。在此雅迪的优势明显,一是雅迪的品牌、品质、研发,第二有足够的代理商,雅迪的代理商网点已经有2万多家。他们可以做运维、服务,可以把车卖给消费者。就像加油站一样,因为有了加油站,所以汽车卖的更多。”

路未漫漫兮修其远,换电将上下而求索

笔者了解到,目前哈喽与雅迪的战略合作前期主要围绕着换电展开合作,但是后续哈喽换电将基于高标准、严要求,稳健的从产品研发到布局再至产业甚至生态进行深入合作。

目前,哈喽换电研发出了不扫码即可换电的操作方式。换电站通过双4g通讯模块,在云端识别用户身份,按换电量计费,并在用户账户扣除费用。无需扫码的换电方便快捷,比开门换电用时少40秒以上。如果采用扫码换电的方式,在夏季,日照强烈,用户很难用手机扫出屏幕上的二维码,需要非常复杂的遮挡的动作才可以完成换电。冬季,不扫码换电也免去了用户摘手套的麻烦。

这个时代,行业从来都不缺乏竞争,但是行业的竞争赛道从来都不是百米冲刺,而是万米的马拉松。行业内真正需要静下心来打磨产品、分析用户的需求、专注渠道的建设与运营、把好质量关和服务关的企业。哈喽换电和雅迪电动车的合作都在避免跑马圈地,天女散花的松散管理悲剧。

写在最后,那些探索的人发生的事儿

哈喽换电ceo张仕洋最后告诉笔者,在过去的一年中,哈喽换电在城市投放的几千台换电柜中鲜有遭到破坏,“我们投了几千台柜子,发生被破坏的目前只有两台。另外我们除了把投入和回报进行一定比例的杠杆和结合,柜里的电池也并不是无主产品,匹配的是线下运营商的实体资产”。

当然,对于未来的生活,我们希望可以更加便捷、环保。至于未来怎样?我们拭目以待。

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